第六百二十七节 铁路狂热
1878年秋天，一股波及整个世界的铁路狂热，悄然兴起。
从铁路时代开始，每一次经济危机往往都是因为铁路投机而爆发，而每一次经济危机的终结，或者说下一轮经济繁荣期，也都是以再次掀起铁路修建热潮而开始。
而这次也不例外，同样这次铁路热潮，还是先从美国掀起来的。历史上1879年，美国才开始走出经济危机，同时开始铁路建设的热潮，但是由于之前劳务公司推动下，太平铁路在六月就开始通车，最重要的是，恰逢中国北方饥荒之时，之前大量从东岸出口的美国中部地区的粮食，很多就转到了西部，结果太平洋铁路一开通，立刻就运营良好。
在这种利好的刺激之下，美国民间再次开始对铁路产生了信心，投资者认为修建铁路还是有利可图的，至少是在西部修铁路有利可图。
随着太平铁路股价接连上涨，趁此良机，在摩根公司的组织下，北方太平洋铁路当年拖死杰伊库克这个银行巨头的那笔一亿美元债券，终于在时隔六年之后，成功发行，北方太平洋铁路开始动工。
以两大太平洋铁路公司为引导，已经在经济危机中苦苦支撑了六年时间，已经将泡沫完全挤压干净的美国经济，终于开始复苏了。
美国开始大规模修建铁路，随之带动了钢铁业，机械制造业的发展。加上继续扩张的农业，美国经济再次迎来繁荣。
在缺乏监管的美国市场，往往有各种各样的非理性经营方式，过度投机就是其中之一，每每造成严重的经济危机，可是每当高涨的时候，美国人也会毫无理性的疯狂投资，会将繁荣刺激的十分激烈，这次繁荣期一开始，很快就在发达的金融业的推动下，迅速步入高涨，整个国家的信心都很强烈，美国经济起飞的势头为主，加入了英国的普通法审判程序。可以说最大的改变，是在引入新东西，而不是法律内容上的改变。但明清法律，作为中国古代法律的巅峰之作，跟现代社会还是有很多格格不入的地方。
经过这么多年的积累，在普法法系下，已经积累了许多旧有法律条文涉及不到的判例，是时候以此为契机，将判例收集成册，制定新的法律内容了。
军事制度问题，是在旅欧少壮派的推动下，基本上建立了欧式的军事体制。建立了更专业的陆军、海军军事学校。建立了后备兵员体系，建立了战争动员制度。但到目前为止，这套体系还只是初步建立，大明只有二十万常备兵和二十万预备役而已，相比大明庞大的人口，远远不相称。建立全面的义务兵役制还不现实，可是再增加一倍以上的兵力，让常备兵力和预备兵力加起来能够达到百万人的规模，到还是能够支持的。
政府行政制度，主要是从当年的赫德建立的现代海关推广普及而来，但这套制度在海关和户部这种跟财政相关的部门运行的还比较好，能够极大的打击贪腐，让整个行政体系保持较为清廉的程度。
可是推广到整个行政体系中，慢慢就开始出现问题，在那些没有直接利益来往的部门，不管是监管体系，还是管理效率，都远远不如可以用会计进行审计的部门来的透明和高效，最大的问题是官员办事拖沓，官场中拉帮结派，人情关系复杂，流行各种小圈子，没有背景的人物，不管如何优秀，都很难出人头地。
这套体系基本上不可能诞生出朱敬伦破格提拔陈启沅这种实干型人才的结果。
以赫德领导的门下省之前一直都在收集相关情况，已经积累了丰富的材料，但之前出于稳定考虑，一直都不敢动，现在时机来了，要趁着经济大势好转，进行一次深层调整。
就好像上次利用经济普法战争后的经济告诉增长期，对军事和教育进行了深入改革一样。上一个增长期，大明建立了新式军事体制，彻底推广了普及教育体系，造就了大明军事力量冠绝亚洲的地位，也让大明的学堂入学率达到了八成，可以说是效果卓著。
这一次改革，则要全面的进行深化，军事上的目标至少是要能够跟欧陆一流强国一较高下；教育上将入学率提高到九成以上，彻底完成教育普及；法律上，以现代社会运行方式为准，调整和新立更全面的法律内容，完成大明司法体系的现代化；行政上，进一步提高整个行政体系的效率，将怠政、渎职等继贪腐之后影响大明行政效率最大的积弊，彻底革除。
大目标上，进行这次革新之后，就算在政治稳定度上不能跟英国媲美，在政府效率上，不能跟德国比肩，但综合效率上，一定要能够赶上欧洲第三，也是世界第三的法国。
